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Dieses Thema hat 33 Antworten
und wurde 3.154 mal aufgerufen
 W650
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w-paolo Offline




Beiträge: 25.136

13.04.2007 21:51
#16 RE: Pneumatiques w 650 Antworten

In Antwort auf:
... mon Dieu - la femme et la technique.....

Femme Fatale !

De Paulle.

__________________________________________________
Mir ware jo schliesslisch amool jung,
awwer ned soo ! (Heinz B.)
__________________________________________________

emjey650 Offline




Beiträge: 2.218

13.04.2007 22:32
#17 RE: Pneumatiques w 650 Antworten
Monsieur Underfrange, means Mr. underfrance , Monsieur en dessous de la france edith corrige: Monsieur dessous franquais
a écrit
In Antwort auf:
Ich kann mir auch nicht vorstellen, daß der Lenker direkten Einfluss auf den Reifenverschleiss hat.
Indirekten aber sehr wohl. Einfach weil sich die Fahrweise ändert.
Als ich vom Hochlenker zum M-Lenker gewechselt hab, hat sich auch der Fahrstil etwas geändert. Man sitzt auch irgendwie "dynamischer".
So gesehen kann man sicher eine Verbindung vom Reifenverschleiss zum Lenker sehen.



bref il pense que la seule relation entre un guidon et l'usage du pneu est lié au changement du style de la conduite, plus pencher...plus sportive...plus vite...plus d'usage

lower handlebar change the style of driving to more sporty kind of, which then could result in shorter tire lifetime

Aber gell des koscht ab jetzt a Bier, lieber Underfrange

emjey
--------------------------------------------------


Immer noch mit der 99er Bakterie ...

w-paolo Offline




Beiträge: 25.136

13.04.2007 22:45
#18 RE: Pneumatiques w 650 Antworten

In Antwort auf:
Monsieur en dessous de la france

The roarer of the week !
Le gueuleur de la semaine !
Der Brüller der Woche !

De Paulle.

__________________________________________________
Mir ware jo schliesslisch amool jung,
awwer ned soo ! (Heinz B.)
__________________________________________________

der Underfrange Online



Beiträge: 12.420

14.04.2007 00:15
#19 RE: Pneumatiques w 650 Antworten

Zitat von emjey650

Aber gell des koscht ab jetzt a Bier, lieber Underfrange


Geht klor, Michel.
Kimmst halt nacher auf die Burch zum Dreffn, dann trink mer aane.
I gfrei mi scho.


W650 - nur echt mit diesem Aufkleber

Steve Dabbeljuh Offline




Beiträge: 12.197

14.04.2007 00:25
#20 RE: Pneumatiques w 650 Antworten

In Antwort auf:
I gfrei mi scho

C´est dessous-franquais, n´est-ce pas ?


emjey650 Offline




Beiträge: 2.218

14.04.2007 00:44
#21 RE: Pneumatiques w 650 Antworten

In Antwort auf:
Kimmst halt nacher auf die Burch zum Dreffn, dann trink mer aane


Ach, das waer klasse..mon cher Dessous franquais

(an SW dein franz. ist magnifique )

emjey
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Immer noch mit der 99er Bakterie ...

Steve Dabbeljuh Offline




Beiträge: 12.197

14.04.2007 00:48
#22 RE: Pneumatiques w 650 Antworten
In Antwort auf:
dein franz. ist magnifique

Comme ci, comme ca - kommt Zeit, kommt Rat...

Selmer Offline



Beiträge: 27

14.04.2007 01:48
#23 RE: Pneumatiques w 650 Antworten

C'est pas facile d'avoir des Michelin macadam.
J'ai contacté Michelin aujourd'hui et ils m'ont dit que le Macadam n'était fabriqués qu'en petite série. Il faut donc prévoir bien avant les changements et l'attente peut être longue. La prochaine série sera disponible pour le mois d'Aout.

Martin W. Offline




Beiträge: 2.855

14.04.2007 01:51
#24 RE: Pneumatiques w 650 Antworten

BT 45 et pas des questions

Steve Dabbeljuh Offline




Beiträge: 12.197

14.04.2007 02:02
#25 RE: Pneumatiques w 650 Antworten
Oui mon capitaine.

Résumé de la comparaison:

crazy froggy Offline




Beiträge: 146

14.04.2007 09:21
#26 RE: Pneumatiques w 650 Antworten

Selmer reprend toi, pas des michelin macadam : 1 ils sont laids 2 il sembles que la qualité (des gommes) soit irrégulière et certains s'en pleignent.
Soit un homme de goût prend des TT100, le premier pneu qui a permis de rouler à 100 miles de moyennne au Tourist Trophy



Traduction Babel Fish :

Auf deutsch:
Selmer nimmt toi nicht von den Makadammichelin zurück: 1 sind sie häßlich 2 es, der schienen sind, daß die Qualität (von den Gummis), unregelmäßig ist, und einig davon pleignent. Das heißt nimmt ein Geschmackmann TT100, der erste Reifen, der erlaubt hat, zu 100 Meilen von moyennne bis Tourist Trophy zu rollen


Selmer stop that you just cannot buy any of these michelin macadam : 1 they are ugly 2 there seems to be a problem on the regularity of gum production. Be a homme de goût get somme tt100 the first tyre which allowed to drive at 100MPH during the Tourist Trophy

You know what : it is much longer to write here

Wilfrid

emjey650 Offline




Beiträge: 2.218

14.04.2007 09:52
#27 RE: Pneumatiques w 650 Antworten
TT100 pour les esthetiques
BT 45 pour les motards
Tout le reste pour la poubelle

De toute facon peu importe lequel tu choisis ils sont 36 fois mieux que les choco-/ aco-lades d'origine

emjey
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Immer noch mit der 99er Bakterie ...

Selmer Offline



Beiträge: 27

14.04.2007 10:38
#28 RE: Pneumatiques w 650 Antworten

Merçi pour tous vos avis, je pense quand meme fortement au TT 100 question d'esthetique.
La w 650 est une moto trés esthétique et il lui faut de jolis pneumatiques
C'est comme une jolie fille elle est encore plus jolie avec de belles chaussures.!!

Steve Dabbeljuh Offline




Beiträge: 12.197

14.04.2007 11:00
#29 RE: Pneumatiques w 650 Antworten

In Antwort auf:
C'est comme une jolie fille elle est encore plus jolie avec de belles chaussures

Très bon.
Il y avait beaucoup de discussions sur pneumatiques, mais jusqu´à présent pas de description si juste!


Selmer Offline



Beiträge: 27

14.04.2007 11:09
#30 RE: Pneumatiques w 650 Antworten

Salut à vous tous
Je vais vous dire pourquoi les pneumatiques sont importants pour moi.
D'abord je suis né à Clermont Ferrand, la capitale de la région Auvergne et du pneumatique en France. Il y a les usines Michelin, elles ont un impacte économique très important pour la région.
Dans cette région beaucoup de gens ont la culture du pneumatique. Soit ils travaillent chez Michelin (surnommé BIB) soit il ont un ou plusieurs membres de leur famille qui y travaillent ou qui y ont travaillé. J'ai quitté la région pour mon travail il y a 30 ans environ, j'y retourne toujours, j'ai de la famille là-bas.
A cette époque je faisais déjà de la moto, les copains qui travaillaient chez « bib » avaient forcement des pneumatiques michelin puisqu'ils ne les payaient pas, Pour les autres c'était plus délicat. Mais il y avait un pneumatique qui était incontournables c'était le K81 Dunlop.
Je me rend compte qu'aujourd'hui on se pose toujours les mêmes questions, les raisons ont changé, l'esthétique est venue se rajouter. Mais trente ans après les choix on peut changé et le K 81 (ou TT 100) est toujours là. C'est amusant,

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