Hallo Zusammen, bin neu hier im Forum d.h. nicht ganz ich studiere eure Beiträge schon seit längerem mit Interesse und manchmal auch mit breitem Grinsen Fahre seit ca.1/2 Jahr eine 2003er W mit jetzt 13tsd km und bin begeistert. Nun hab ich seit einiger Zeit ein klingeln im Motor vernommen was mich doch etwas beunruhigt. Hab schon (wie im Forum empf.) den Kraftstoff auf Super gewechselt und sogar mal den hochoktonigen von Shell probiert, aber das Klingeln geht damit nicht weg. Es schein so als ob es wärend der letzten Monate noch stärker geworden ist. Man hört es beim beschleunigen aus dem mittleren Drehzahlbereich heraus. Bei hohen Drehzahlen ist es nicht mehr zu vernehmen da das allg. Motorengeräusch zu laut ist.
Was könnte die Ursache sein? Zu magere Vergasereinstellung? Kann zu viel Öl (Ölstand auf Hauptständer knapp über oberer Markierung)sowas verursachen?
freu mich schon auf eure sinnvollen (oder unsinnigen) Antworten
In Antwort auf:Kann zu viel Öl (Ölstand auf Hauptständer knapp über oberer Markierung)sowas verursachen?
freu mich schon auf eure sinnvollen (oder unsinnigen) Antworten
Hah, wenn du schon unsinnige Antworten anfragst
Nein, der Oelstand kann es nicht verursachen, aber warum hast du zuviel Oel drin? Keine Ahnung ob das bei der W ein Problem wird, aber das aergste was ich mir bei zuviel Oel vorstellen kann ist, dass die Kurbelwelle den Pleuel ins Oel reisst. Das wuerde nicht klingeln, das waere kapitaler. Ich denke das Geraeusch was du meinst hab ich bei mir auch, ich mach mir da keinen Kopf und schiebe es einfach aufs normale Klappern der Ventile. Vielleicht bin ich aber auch nur zu optimistisch Ach ja, 99er W mit 18000 und ebenso begeistert.
nur mal so als Idee, weil der Eindruck noch frisch ist.
Die Claudi hatte an ihrer W auch ein Klingeln, was auf alle möglichen Ursachen zurückgeführt wurde, sich dann aber als lose Auspuffschelle entpuppte. Die Schelle sitzt hinten unten in der Verbindung der beiden Pötte und fängt exakt bei 3846,666/min , also mittleren Drehzahlen, an zu klimpern.
Das Verbrennungsklingeln ist bei der W ein rel. hartes Knistern, welches man bei heißgebratener Maschine nach Autobahnfahrt aus den unteren Drehzahlen unter Last gelegentlich vernehmen kann. Mit Super ist es sofort weg und da es nicht die Leistung spürbar beeinflußt, mach ich mir über gelegentliches Knistern keine großen Sorgen.
Schau der W mal untern Rock. Vielleicht ist bei Dir ja die Schraube auch flöten gegangen.
Ich hatte es anfangs oft und habe es manchmal auch heute noch. Am Anfang habe ich mir sorgen gemacht und es dann einfach vernachlässigt. Ich fahre aber seit dem immer Super. Ich habe schlicht beschlossen, dass es nichts Bedrohliches ist. Es ist, wie Wännä auch beschreibt, eher ein hartes Knistern. ich bin mir nicht mal sicher, ob es direkt von Verbrennungsabläufen herrührt. Grüße Falcone
In Antwort auf:Ich habe schlicht beschlossen, dass es nichts Bedrohliches ist.
Hi,
was für ein weiser Beschluß
Aber wieso dann trotzdem Super? Seh ich nicht ein. Die Kiste kriegt Normal, sonst hätts keine W werden dürfen. Dies ist kein Beschluß, sondern ein Diktat. Basta!
Es gibt übrigens noch einen Klingelton an der Kiste, da weiß ich auch nicht, wo der her ist. Das Klingeln ist ziemlich leise und tritt (bitte nicht hauen) an der R75/5 fast identisch auf. Ich hatte mal die Theorie, daß es von den Gleichdruckvergasern kommt, bei denen die Mebranen tanzen oder so. Vom Lastzustand käme es in etwa hin, weil die Drehzahl ungefähr da liegt, wo die Schieber in die vollständige Offenstellung fahren.
Bei den Gummikühen ist das Geräusch sofort weg, wenn man auf Dell Ortos umsteigt. Daher der Verdacht. Aber tatsächlich weiß ich es nicht.
Der Golf 1 (mein Fahrschulwagen) hatte auch einen Klingelton, mit dem die Kunden ganze Werkstätten zur Verzweifelung gebracht haben. Ich glaube, es ist nie ganz klar geworden, was da los war. Irgendwas am Auspuff muß da geklimpert haben.
Ohmeiomei - das Klingeln oder irgendwelche Geräusche, die irgendwie subjektiv bezeichnet werden. ....
Viele haben das unter ganz unterschiedlichen Bedingungen, manche auch gar nicht. Manche konnten es lösen, manche nicht.
Es gibt keine Patentlösung.
Wenn Du Dich mal einen Nachmittag lang in ein Thema reinfressen willst - ohne Ergebnis, soviel sei Dir schon mal vorausgesagt -, dann verlustiere Dich mal einen Nachnittag mit der Suchfunktion und suche nach "klingeln" im w 650 Technikforum.
Das rate ich nicht aus Arroganz, sondern damit Du mir das glaubst.
Besser ist aber, Du fährst in der Zeit einfach spazieren, wie alle anderen, die das Phänomen auch kennen und seit mehreren 10.000 km unbeschadet unterwegs sind und es auch sein werden (hoffentlich körperlich ebenso unbeschadet).
--------------------------------------------------------------------------------- --- Es lohnt nicht, gegen den Wind zu kämpfen, aber man kann Windmühlen bauen --- ---------------------------------------------------------------------------------
Ja hab ich schon im Forum gelesen daß bei Claudia eine Schraube locker war Hab ich bereits gecheckt ist aber alles fest. Super hab ich schon probiert ändert nichts am Gräusch.
Interesante These daß solche Geräusche vom Vergaser kommen könnten. Werde mal mit meinem Kumpel, der ne Triumph mit den gleichen Vergasern fährt, sprechen.
Was meint Ihr, könnte es an zu magerer Vergasereinstellung liegen und wie kann ich dies ändern?
nein, ganz gewiß nicht durch zu mageres Gemisch. Die W ist bei Abmagerung sehr deutlich. Sie ruckt, läuft einzylindrig, knallt mitunter heftig (mir neulich passiert, als der Sprit alle war ), aber sie beschleunigt nicht einwandfrei und klingelt nur ein bißchen, weil das Gemisch nicht genau stimmt.
hab mich schon hier im Forum mich versucht schlau zu machen (aber nicht nachmittags das ist mir bei dem schönen Wetter dann doch zu schade, sondern abends wennalles schläft) Du hast recht es gibt alle möglichen (und auch unmöglichen) Beiträge hierzu aber die Patentantwort gibt es wohl nicht.
Hatte nur gehofft Ihr habt evtl. neue Erkenntnisse, oder könnt mich zumindes beruhigen, daß das "Klingeln" oder wie mann es auch nennen will, relativ normal ist und ich mir keinen Kopfen machen muß.
In Antwort auf:Ich denk ich versuchs mal mit ignorieren
Ebend!
Echte neue Erkenntnisse würden sich in dieser schwatzhaften Gemeinde wie ein Lauffeuer rumsprechen.
Sehr viel ist hier - wie im übrigen Leben auch - reine Spekulation und Erfahrungsaustausch ohne Anspruch auf Allgemeingültigkeit.
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W650 Forum
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, also mittleren Drehzahlen, an zu klimpern. 
), aber sie beschleunigt nicht einwandfrei und klingelt nur ein bißchen, weil das Gemisch nicht genau stimmt.
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