Kann mal bitte jemand ein Foto des Siebrohres - speziell
des inneren Endes - posten?

Ich denke über eine TÜV-gerechte Sound Improvement Solution nach ohne den Auspuff zu "zerstören"

Danke!

das tuts nicht

sollte bei der W net anders sein.....

geklaut von Uli
Gruß
Frank

-------------------------------------------
.
.
"Ich weiss nicht, was ich letzten Sommer getan habe !?"
.
.

.
.
--------------------------------------------------

Bildchen hab ich keines, aber hast Du hier (Tipp 10 unten) schon gelesen?

---------------------------------------------------------
Gruß
EBE-RH 273
---------------------------------------------------------

Logisch - ich suche aber ein Foddo!

der cuchi hat sie herumliegen und hat auch eine digicam, um ca 16.00 - 17.00 kommt er von der arbeit heim.
---------------------------------------------------
Meine Hompage: http://www.szabolcs.at
Meine Bikeseite: http://www.szabolcs.at/bike

Das Bildchen stellt das Rohr schon gut dar. Wenn man es drin lassen will, könnte man versuchen, den Bereich der Lochung teilweise zu öffnen und die Dämmwolle, die um das Rohr sitzt, herauszuholen.

Modernes chirurgisches Werkzeug waere dabei nicht von Nachteil ;-)

mfg
Dieter

hallo,

wie sieht das mit der siebrohrentfernung eigentlich bei den neueren modellen mit u-kat aus?

kann man das da noch problemlos machen?

gibt es ne möglichkeit die öffnungen zu verschliessen, müsste ja dann den gleichen effekt haben, oder?

gruß

Nichts ist schlecht, bevor man es nicht probiert hat!

hmm, würds nicht ausreichen, das Ding einfach um die Hälfte zu kürzen???
Müsste doch auch a bisserl was ausmachen............oder?

Dämmwolle würd ich drinlassen, klingt sonst gar zu blechern (hatt ich mal bei meiner Trapp gemacht)

Gruß

Ducky

In Antwort auf:

---

ich suche aber ein Foddo!

---

BTW: Wie reimt sich das, wenn Dieter meint, die Dämmwolle umgebe das (zu enfernende Rohr) und Duck sagt, die Wolle solle drin bleiben, wenn das Rohr weg ist.

Wo steckt die vermaledeite Wolle denn genau?

---------------------------------------------------------
Gruß
EBE-RH 273
---------------------------------------------------------

Meine Gedanken gehen in eine etwas andere Richtung:

Das innere Ende/Stirnfläche sauber aufbohren - und wenn es zum TÜV geht mit
so einer Auspuffflickmasse - tolles Wort/NDR - (GumGum oder so ä.) mit einem
eingepressten Stopfen verschließen. Anschließend einfach wieder freibohren.

Ich sehe darin den Vorteil, dass der Rückstau im Auspuff besser ist wie nach der
vollständigen Entfernung der Siebrohre = vermutlich weniger Leistungsverlust.
Ein Rückbau der Siebrohre wäre auch mit Schweiß/Lötarbeiten verbunden, und dass
an einem verchromten Rohr :-(

Auf diese Idee hat mich der Huebi gebracht! Nur hat der nicht sauber gebohrt
sondern das Rohr mehr oder weniger vergewaltigt, die Sau

In Antwort auf:

---

Nur hat der nicht sauber gebohrt
sondern das Rohr mehr oder weniger vergewaltigt, die Sau

---

Ich war halt in Eile.....

..ich hab ja auch kein Kino im keller.....

Aber im Ernst: Wie willste denn die Prallbleche nach durchbohren noch verschliessen. Also GunGum?? Ich weiss ja nich ob das hält. Und wenn es dem Prüfer vor die Füsse fällt, kommt er Dir erst recht drauf...

Mein Tip: Durchbohren und Tüv bei Bruno!

Der Schlaue hat immer die Meinung, die zwischen zwei verschiedenen Meinungen liegt.
Emanuel Wertheimer
(1846 - 1916), deutscher Philosoph und Aphoristiker

tach

...problemlos auch ohne siebrohr... bisher 2x ohne probs gemacht... is ja nicht so laut das es gar zu sehr auffällt... wollt auch erst wieder die dinger reinstopfen, aber dann...

gas

markus total illegal unterwegs

die dicken leben zwar kürzer, aber sie essen länger

Die Dinger raus und gut ist´s! Viel lauter wird´s nicht, meine VTR mit ABE- Devil hat mehr Sound.

Ein Motorrad kann nicht zweizylindrig genug sein!

wieso für den TÜV Siebrohr rein? Meine kam ohne Siebrohr ohne Mängel durch. Da ist eine serienmäßige Cali viel lauter!