Hallo zusammen,
habe eine gebrauchte Original-Auspuffanlage gefunden, die aus Japan(!) versendet wird. Ist mit Versand immer noch deutlich günstiger wie ein neues Originalteil. Gibt es da Unterschiede zwischen den Ländern, oder sind die überall gleich?
Habe doch vor, meine „getunte“ (aufgebohrte) Auspuffanlage zu ersetzen.

Ja, die sind unterschiedlich und japanische sind in Deutschland nicht zugelassen.

Aber die haben schönere Krümmer wie wir....

Wirklich? Ich dachte, optisch unterscheiden die sich nicht.

…doch, die unterscheiden sich.

Moin Ahmet, das ist aber eine Zubehörauspuffanlage.

Ich finde die runden Krümmer aber auch schöner.

LG
Friedo

Genau. In der Anfrage oben geht es um japanische Original-Anlagen.
Die für Deutschland und in der EU zulässigen Auspuffanlagen der W800 haben folgenden Kennzeichnung:

Auspuffkennzeichnung W800/1 ab 2010 mit Katalysator und Lambdasonde: KHI K 615
Auspuffkennzeichnung W800/2 ab 2019 mit Katalysator und Lambdasonde: KHI K 690

Vor dem Kauf in Japan also diese Kennzeichnung überprüfen, wenn man sicher gehen will.
Ob bei einer HU natürlich diese Kennzeichnung jemals abgeglichen wird, steht auf einem anderen Blatt ...

Oh, das „Original „ muss ich überlesen haben.

Edit: Ich doch auch Friedo, ist allerdings nicht aus Japan.

IMG_2759.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Ich bin mir ziemlich sicher, dass die originalen japanischen "runder" sind, als unsere...

Optisch sind die originalen Auspuffanlagen alle identisch, sie unterscheiden sich je nach länderspezifischen Vorschriften nur im Inneren - und durch die eingeprägte Kennung.

Zitat von Falcone im Beitrag #10

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Optisch sind die originalen Auspuffanlagen alle identisch, sie unterscheiden sich je nach länderspezifischen Vorschriften nur im Inneren - und durch die eingeprägte Kennung.

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Das sehe ich als technischen Unterschied zwischen den beiden W800-Modellen, der zudem auch jeweils bei allen Anlagen gleich ist, egal für welche Weltregion.

Und - weil das sicher auch gleich noch kommen wird - ja, die W650-Anlagen unterscheiden sich optisch wie technisch deutlich von den W800-Anlagen, haben zwr die gleiche Biegung der Krümmer, aber unterschiedliche Form der Töpfe und unterschiedlichen technischen Aufbau im Inneren.
Von den Anschlüssen her (Befestigung hinten am rahmen und am Zylinderkopf) könnten sie - unter Berücksichtigung der Lambdasonden-Gewinde - aber untereinander ausgetauscht werden.

Ok.. auf die Kennung habe ich gar nicht geachtet.. Die japanische Auspuffanlage hat K616. D. h. nicht identisch mit der EU-Variante.
Dann versuche doch erstmal, das Teil wieder instand zu setzen mit Blechschrauben oder so einem Kaltschweißkleber. Mal sehen ob das funktioniert😀

Aufmerksam das Internet beobachten. Dann wirst du auch eine Auspuffanlage früher oder später finden.

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Zitat von Falcone im Beitrag #14

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Aufmerksam das Internet beobachten. Dann wirst du auch eine Auspuffanlage früher oder später finden.

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