Hallo,

(W650, 2001, 110000 km)
ich merke, dass der Bremsdruckpunkt ständig unklarer wird und frage mich, was ich am besten jetzt mache.

Vor 4 Jahren habe ich eine Stahlflexleitung verbaut und den Bremssattel überholt. Die Bremsleitung ist entlüftet.

Verschleißt der Hauptbremszylinder? Es gibt ein Bremszylinderreparaturkit. Könnte das einen Unterschied machen? Gibt es eine Anleitung dafür?

Passt ein (neuer) Bremszylinder von der W800 auf die W650?
Gibt es Bremszylinder von anderen Modellen, die identisch sind mit dem, was in der W650 verbaut ist?

Danke für eventuelle Lösungsansätze!

Wenn nirgendwo Bremsflüssigkeit austritt, ist mit größter Wahrscheinlichkeit auch nichts defekt. Ich würde es daher zuerst noch mal mit entlüften versuchen und dann den Bremshebel über Nacht mit einem starken Gummi an den Lenker heranziehen. Dann haben auch kleinste Bläschen Zeit, nach oben aus dem System zu entweichen.

Zitat von Falcone im Beitrag #2

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Wenn nirgendwo Bremsflüssigkeit austritt, ist mit größter Wahrscheinlichkeit auch nichts defekt. Ich würde es daher zuerst noch mal mit entlüften versuchen und dann den Bremshebel über Nacht mit einem starken Gummi an den Lenker heranziehen. Dann haben auch kleinste Bläschen Zeit, nach oben aus dem System zu entweichen.

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Das wäre möglich.
Dann würde der Duckpunkt langsam zum Lenker wandern, wäre aber eher nicht schwammig.

Grüße
Ulf

Ich drück den Saft immer von unten, mit ner Spritze, nach oben. Brauch dann auch nicht entlüften und habe gleich mein Druckpunkt. Ich denke auch wenn nichts undicht ist, liegt es eventuell am entlüften. Geht aber auch nur wenn alles sauber ist.