Mitchells Shaft Cornish Engine House

Maschinenhaus eines Zinnbergwerkes in Cornwall, heute ein
Industriedenkmal.

Auf den heute leeren Trommeln links und rechts des riesigen
Schwungrades liefen die Seile für die Förderkörbe des Bergwerks.

Diese gewaltige Dampfmaschine war von 1877 - 1921 in Betrieb,
bis der ca. 500 m tiefe Schacht durch geologische Vorgänge
zerstört wurde.

- Vielleich lässt sich das als Reihe von Industriedenkmälern fortsetzen -
.

Ungefähr 1,5 km von meinem Wohnort entfernt. In meiner Kindheit sagte man „die Engel backen Kuchen“ wenn der Himmel sich im Dunkeln beim Abstich rot färbte. Und nachts hörte man den unfassbar riesigen Schmiedehammer. War bis 1987 in Betrieb. Alles Geschichte. Henrichshütte Hattingen
Die Gegend in der ich lebe ist allerdings gespickt mit Industriedenkmälern. Und 500m Schachttiefe sind doch 'ne Lachnummer…

Moin,




Laxey Wheel

Isle of Man

Eines der bedeutendsten Industriedenkmäler aus viktorianischer Zeit finden die Besucher der Isle of Man im Hafenort Laxey an der Ostküste der Insel.
Das gigantische Laxey Wheel hat eine Höhe von 22m. Es ist der weithin sichtbare und markante Punkt im Glen Mooar Tal. Das Laxey Wheel gilt als bedeutende Sehenswürdigkeit auf der Insel.

Grösste Wasserrad der Welt

Der offizielle Name des Wasserrades lautet 'Lady Isabella'. Das Laxey Wheel wurde 1854 vom Architekten Robert Casement gebaut und nach der Frau von Charles Hope benannt, der im Jahr der Inbetriebnahme der Isle of Man als Gouverneur vorstand.
Die Aufgabe der fortschrittlichen Holzkonstruktion war der Abtransport von Wasser aus den nahe gelegenen Erzminen. Nach dem Ende des Bergbaus wurde das Wasserrad stillgelegt und dem Verfall preisgegeben. Erst 1937 wurde Edwin Keale auf das Rad aufmerksam und begann mit der Sanierung.
Seit 1966 ist das Laxey Wheel ein technisches Denkmal und gilt heute als grösstes, voll funktionierendes Wasserrad weltweit.

Wie ein Maurer ...

........... die Waschmaschine erfand.

Vor über 50 Jahren habe ich auf einem Bauernhof noch eine
solche Waschmaschine gesehen, allerdings schon mit Metall-
gehäuse und elektrisch betrieben, gebaut vor dem Zweiten
Weltkrieg.

Hier noch das Miele-Auto und die motorisierten Zweiräder.
Das K 53 sah, dem Stil seiner Zeit entsprechend, eigentlich
recht chic aus.


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Die K50 war mein erstes Moped. Das Tankemblem habe ich heute noch.