W650/W800 Technik Bereich » kleines Rennerle

hallo

Ich hatte heute das Vergnügen eine "kleine" W probe zu fahren. Du kennst ja die W, sagt Er. Fahr mal, sagt er. Sag auch an was gut und schlecht ist, sagt Er.

also das Mopped erstmal aus der Garage gezirkelt. Handlich, sehr handlich, der Lenkanschlag ist ein wenig eng. Das kenne ich von anderen Gattungen Motorrädern.

In der Sonne hat Er noch mal geschaut das genug Benzin drinne ist, und der Benzinhahn richtig steht. Betreutes Fahren. Sehr schoen.

Da waren ja Alu rasten dranne. zurueck gelegt. Schoen fuer die Augen, schlecht fuer die Knochen.
Also los, muss ja. Helm auf, Licht aus und Zündung an, erstmal durchs Mäusekino um die beschleunigung und verzögerung auszulesen. Mal schauen ob ich noch ein Meter drauflegen kann.

hilft ja nix, also linken Haxen hoch, Choke gezogen Anlasser gedrückt und es passierte nix. gar nix. Killswitch war gut. Nix.

Achso. Kein Anlasser. Fussrasten? Zurückverlegt? kein Anlasser? Mal mit den Fingern schauen. Ahh, hochklappen, dann geht das auch mit dem runterkicken. 2 Kicks, kiste lauft.
Also los. um die enge Kurve, auf den Stummeln und vergessen die raste runterzuklappen.
die ersten 100 bis 200 meter (NATÜRLICH an einer Eisdiele vorbei) zum versammeln genutzt. Sitzt sich gut an das Ding. Sitzbank ist gut. Sitzhaltung ist gut. Die erste Kurve, links rum und leicht das Knie am Tank lange streicheln lassen und schwupps ist das Mopped um die erste Kurve, einfach so dem Gedanken hinterher. direkt danach kommt eine Rechtskurve, die geht genauso, Knie und los.
Durch den Kreisel bin ich zu schnell und lass das Moped erstmal laufen. Durch den Feierabendverkehr und zick zack spuren gewechselt um nach vorne zu kommen. Ich, der Stummeln mit einer gewissen Skepsis gegenübersteht, finde das Setup gut, mehr noch, mit dem Moped macht es Spass durch die Nervbacken zu Stromern und "lanesplitting" zu treiben. Auf der Ausfallstrasse, kleine buckel kleine fiese tiefe loecher, wellen, spurrillen, alles einfach durcheinander aber das Fahrwerk ist nicht schlecht, das habe ich schon schuetteliger erlebt. ich hatte keine Angst um meine Plomben oder Bandscheiben.

Ende der Stadt. Ampel, Gruen, Los mit Fratzengeballer. Links rum unter Zug, macht Spass. Und dann mit einem ausgewogenen Grundspeed in die Rechtskurve die in die Schnellstrasse mündet und dabei gleichmässig den Gasgriff überdrehen :D.
Doof war nur, der Motor war Warm. Ordentlich Warm, und so war der Auspuff und so wurde auch mein linkes Bein ( hat jemand Hunger auf gegrilltes?). Mitten im beschleunigen habe ich also komische Fußstellungen getestet um den Hauch an Linie den ich hatte nicht zu versauen. Ich habe dann 2 mal auf den tacho geschaut, beim 2 mal war ich verwundert wie schnell das ding in den Dreistelligen (deutlich dreistellig, nicht nur mal angeklopft) geeilt ist. Um die Spannung zu mildern, nein ich habe es nicht geschafft auf die Beschleunigung ein Meter draufzupacken. Die Schnellstrasse ist schnell zu Ende, und ich biege ab um über Stadt Land und Fluss zurück zu fahren. Weite Kurven, enge Kurven, macht alles Spass. Auf einer Friedhofsstrasse bin ich alleine und kann mal die Bremsen testen, und bin bin radikal begeistert, (um die Spannung zu mildern, ich konnte mehr als ein Meter draufpacken :D ) die Bremspumpe, der Druckpunkt, das "gefühl fürs Rad" und die Dosierbarkeit ist ein Feuchter Traum. das nimmt der Beringer noch mal die Wurst vom Teller. Da es nicht mein Moped (leider) ist, habe ich mich nicht getraut die "auf der Strasse im Verkehr" "hart" zu testen.
also langsam wieder zurück.

Ich bin sehr sehr Begeistert.

Fazit.
Nachteile:
Der Krümmer (so wie der jetzt ist) Grillt mein Haxen. Die LOesung dafuer ist schon Im
Das Mopped will grundsätzlich eher ein wenig unter zug gefahren werden. wenn man ein wenig speed hat wird das Sitzen angenehmer, das ding ist kein Schleicher. Das ist gut für den Besitzer, das das Moped ihn ein wenig in die fahraktive Richtung Zieht. Ich fahre sowieso zu schnell ( nein das ist nicht flott oder zügig fahren is rede von ZU schnell ) und das mopped ermuntert nicht zum bummeln.
[Bloedsinn]
Die Spiegel (so wie sie jetzt sind) kann man als unterdimensioniert betrachten.
Der Anlasser ist Kaputt.
Der auspuff ist zu leise.
Macht viel zu viel Spass.
Nicht meine.

Vorteile:
Sitzposition, passt perfekt, knie bilden einen guten schluss am Tank. Sitzbank ist bequem, Stummel sind nicht nervig
Macht Spass viel spass
Bremst wie die Sau.
Der Auspuff, Dieser Auspuff......
Der Anlasser, was nicht da ist, kann nicht Kaputt sein
Die Spiegel stören durch nichtvorhandensein nicht das Gesamtbild.
Ich glaube das Speichenputzen geht gut von der Hand bei der
Es ist immer noch eine W.

hier das wichtige, das bild

https://goo.gl/photos/stvscb8H4xdaZdvL7

https://goo.gl/photos/k6QSdyAPRYRos1CX6

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volki

Kind sitzt am Tisch und verlangt rock&Roll. irgendwas hat meine Freundin richtig gemacht.