Hatte auch den Jagst 770. Luftfilter ab und dann gings mit 140 Gordinis jagen, war sehr leichtsinnig, der 770er wurde um die Vorderräder sehr leicht. Hat aber Spaß gemacht, bis mir dann mal dabei der Keilriemen gerissen ist, alle Lampen am leuchten, mein lieber Schalli. Bis 125000km hat er gehalten und dann war er aber auf.
Echt? Fernlicht, Licht, Blinker, Öldruck- und Lima-Kontrolleuchte leuchteten alle? Ja, die hatten bei Fiat damals schon eine ausgefuchste Elektronik verbaut.
Wenn Du genau schaust wird da ein 73er 770er angeboten: Kunstoffbezug auf dem Amatourenblech und die Luftungsgitter in der C-Säule enttarnen das falsche Typenschild auf der Motorhaube...
Gruß Thomas _________________________________________ Umwege erweitern die Ortskenntnisse
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