http://www.spiegel.de/auto/aktuell/broug...n-a-950817.html

Enterich - wenn Du von jedem selbsternannten Broughwiederbeleber nur einen € kriegst mußt Du nie wieder arbeiten gehen.

Die hatten wir aber schon zwei, drei mal

mag sein dass wir die schon hatten, jedoch sind diesmal endlich vernünftige Foddos mit dabei

und.... sooo übel find ich das Ergebnis jetzt nicht.

Gute Fotos findest du viele im Netz.

Ich finde die auch gar nicht schlecht. Eine eigenständige und interessante Interpretation mit Bezug zur alten Brough.
Schade nur, dass der Zylinderwinkel so daneben geraten ist, der gehört enger. Aber den Motor gab es halt schon so.

Zitat von Pit aus Detmold im Beitrag #2

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Enterich - wenn Du von jedem selbsternannten Broughwiederbeleber nur einen € kriegst mußt Du nie wieder arbeiten gehen.

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Zitat

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Schade nur, dass der Zylinderwinkel so daneben geraten ist, der gehört enger.

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Jepp!
Das hat mich auch gewundert. Der Winkel geht gar nicht.

Wobei ich bezweifle, dass Ducky mit drei Euro wirklich weit kommt.

Mit dem Rechnen hats der Waschmaschinski nicht so ...

... also aus gut informierten Kreisen weiß ich, dass oben erwähnter Herr die Namensrechte erworben hat...

Zitat von monkeynut im Beitrag #9

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... also aus gut informierten Kreisen weiß ich, dass oben erwähnter Herr die Namensrechte erworben hat...

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Zitat von Soulie im Beitrag #8

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Mit dem Rechnen hats der Waschmaschinski nicht so ...

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der Laden ist aber sehr nett. Lohnt eine Ausfahrt!
is quasi a Teileschuppen mit (käuflichem) Moppedmuseum darunter.

"...eines neuen Modells mit dem alten Namen SS100 (SS steht für Super Sport)"

Das ist nur die halbe Wahrheit.

"Wer auf die Tachoskala blickt, entdeckt als Endziffer die 290."


Das Ding müßte also SS180 heißen, vorausgesetzt, es erreicht die 290 auch.

C4

Ging bei der alten der Speedo nicht auch schon bis 140 ?

Mein Kenntnisstand ist, daß bei den Verkaufsversionen die jeweilige Zahl (also 80 oder 100) für die mindestens garantierte Höchstgeschwindigkeit in mph stand.

Oder fehlen mir da Zusatzinfos?

C4