Zitat von morinisti im Beitrag #2

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...wobei das Lenkerflattern bei den heutigen steifen Fahrwerken auch mit beiden Händen am Lenker auftreten kann. große Scheixx..

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Paul Orritt zeigt uns hier nicht Lenkerflattern, sondern Lenkerschlagen. Das ist was anderes.

Weder das eine noch das andere hat was mit steifen Fahrwerken zu tun. Lenkerflattern hat was mit schlecht aufeinander abgestimmten (im Wortsinn!) Fahrwerkskomponenten zu tun und Lenkerschlagen mit leistungsstarken Motoren, die in der Lage sind, das Vorderrad vom Boden zu heben.

Gruß
Serpel