Moin!

Es wird langsam Zeit, dass ich dass Mopped meiner Frau entdrossele. Da ohnehin ein weniger rostiger Auspuff dran kommt und die Drossel nur aus Querschnittverengungen des selbigen besteht, stellt das für mich kein Mysterium dar.
Aber der Rest!
Irgendwie muss meine Aktion ja ihren Weg in die Papiere finden. Also muss ich zum TÜV. Reicht das, wenn ich denne sage: Drossel ist raus. Oder brauchen die eine Bescheinigung von einer Fachwerkstatt?

Normal sollte das reichen.
Möglicher weise will der Blaukittel eine Proberunde drehen.
Das man eine Drosselung entfernt glauben die gerne.
Umgekehrt ist schwieriger.

alte TÜV-Regel: erst fragen dann machen!

und zwar nicht hier im Forum sondern genau den TÜVi der es eintragen wird.
geht zum TÜV schnapp dir einen ing. sag ihm was du vor hast und wenn er nicht so will wie du, dann such dir einen anderen und wenn du es gemacht hast, dann geh genau wieder zu diesem.

Da wirklich jeder Prüfer das etwas anders sieht, ist Jörgs Tipp der einzig richtige.

Ich habe vor wenigen Wochen eine Kawasaki entdrosselt (Schieber und Düsennadel-Tausch).
Dass ich das gemacht habe, hat mir der Prüfer geglaubt - aber er brauchte einen Nachweis über die nun in den Brief einzutragenden Daten. Ist dein Mopped also schon mal entdrosselt gewesen und die alten Daten stehen noch im Brief, ist es kein Problem Wurde das Mopped aber gedrosselt ausgeliefert, brauchst du die Daten der entdrosselten Version. In meinem Fall gab es die Kawa sowohl ent- als auch gedrosselt und er konnte sich die Daten aus den ABE-Unterlagen der anderen Version rausuchen. Dann hat er noch eine Probefahrt gemacht.
Danach Zulassungsbehörde und neue Papiere ausstellen lassen.