Zitat

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Hättichauchgern...

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aber nicht zum fahren ....

linker lenkerdrehgriff = Gas
rechter lenkerdrehgriff = zündzeitverstellung
linker fußhebel = Kupplungswippe (nichts mit feder in ausgangsposition)
rechter hebel neben dem tank = schalten

im stadtverkehr wirst du damit bekloppt

... und der gechoppte Fender geht ja mal gar nicht.

Gruß
Serpel

Kuppeln mit links tu ich in der Dose auch. Aber wär schon sehr gewöhnungsbedürftig. Trotzdem geil.

Zitat von Furchendackel

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Kuppeln mit links tu ich in der Dose auch.

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aber nicht mit der Ferse auskuppeln und mit der Fußspitze wieder einkuppeln ...

Zitat

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(nichts mit feder in ausgangsposition)

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Stell dir mal vor, das Teil hätte da eine Feder ...

Und Zündung und Gas lassen sich schnell austauschen - das ist auch durchaus empfehlenswert.

So eine Scout ist schon ein feines Teil. Eigentlich war ich auf der Suche nach so was, als mir die Mabeco zulief.

Zitat von Falcone

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Zitat

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(nichts mit feder in ausgangsposition)

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Stell dir mal vor, das Teil hätte da eine Feder ...

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dann wäre die Bedienung wie im Auto (wenn man einmal "umhebelt") ich denke das wäre einfacher

Zitat von Falcone

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Und Zündung und Gas lassen sich schnell austauschen - das ist auch durchaus empfehlenswert.

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dann sollte man aber auch die Schaltung von rechts auf links umbauen, mit der selben Hand schalten und Gas geben halte ich nicht für sinnvoll

Das würde ich gerne mal probieren

In Mietwagen der Länder, in denen Linksverkehrt herrscht,
fühle ich mich nach kurzer Zeit immer wohler als hier...

>>im stadtverkehr wirst du damit bekloppt<<

Hier kann keiner mehr bekloppt werden...

Roger

P.S.
Sieht scharf aus, klasse!
Und wer sagt denn, dass man auf einem Motorrad fahren muss?

Ich sag ’s nochmal: Der "beschnittene" Kotflügel vorne (und vermutlich auch hinten) geht gar nicht. Speziell für eine Indian ...

So muss das.

Gruß
Serpel

Zitat

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dann wäre die Bedienung wie im Auto (wenn man einmal "umhebelt") ich denke das wäre einfacher

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Ne, das funktioniert gar nicht, weil du dann im Stand nie den Fuß vom Trittbrett nehmen könntest, bevor nicht der Leerlauf eingelegt ist

Zitat

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dann sollte man aber auch die Schaltung von rechts auf links umbauen, mit der selben Hand schalten und Gas geben halte ich nicht für sinnvoll

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Umgekehrt: Mit der Hand, mit der man Gas gibt, wird auch geschaltet - das ist der normale Weg. Wie bei fast allen Oldtimern.

schicker helm guru

Zitat von Falcone

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Ne, das funktioniert gar nicht, weil du dann im Stand nie den Fuß vom Trittbrett nehmen könntest, bevor nicht der Leerlauf eingelegt ist

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ich habe 2 Füße

die heute "normale" Bedienung eines Motorrades hat schon sehr viel für sich, das merkt man besonders wenn man sich mal mit so altem "Geraffel" auseinandersetzt

Zitat

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ich habe 2 Füße

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Dann aber nicht mehr lang!

Zitat

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die heute "normale" Bedienung eines Motorrades hat schon sehr viel für sich, das merkt man besonders wenn man sich mal mit so altem "Geraffel" auseinandersetzt

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Wahre Worte!