Moinsen,
war mit meiner W beim örtlichen Kawa-Händler zwecks 12000er Inspektion. Seitdem spinnt die Öldruckwarnleuchte. Sie geht urplötzlich an, machmal konstant hell, dann flackernd. Öldruckschalter wurde schon erneuert, keine Änderung. Verzögerungsrelais unter Sitzbank totgelegt - dito. Hat einer schon mal das gleiche Problem gehabt? Der Mechanikus meint, das irgendwo im Kabelbaum eine Scheuerstelle ist und das Kabel Masse zieht. Seiner Meinung nach ist der Öldruck ok. Ich hab trotzdem ein mulmiges Gefühl bei der Sache - mangelnder Öldruck hat den Motor meiner seligen xl gemeuchelt.
Hat hier jemand nen Tip?

Bis denne
der Dackel

one Bourbon, one Scotch, one Beer!

lass das instrument komplett wechseln !!

mit blitzgruss BRUNO.

Hatten wir bei totalen Regenwetter beim W-Treffen auf der Burg auch bei Koku's W. Instrumente getaucht und aus war die Ölwarnlampe.......

Hat hat bestimmt was mit der Feuchtigkeit im Instrument zu tun.

Grüße PeWe


"Nicht alles was zwei Backen hat, ist ein Gesicht"

Nicht nur bei Koku´s W. Einige andere hatten das Phänomen auch schon. Feuchtigkeit im Instrument.
Wenn keine Garantie mehr drauf ist, bucht man es unter Schönheitsfehler. Ist das Instrument trocken, ist eh wieder alles gut.
Grüße
Falcone

Ton-Up Boys Hessia - und Schwarzfahrer!

vielen Dank! Nun kann ich wieder ruhig schlafen.
Bis denne
der Dackel

one Bourbon, one Scotch, one Beer!

Jepp, hab ich bei Regen auch.......dann mach ich das, was ich am allerbesten kann: Ignorieren.


Knorri