Für alle Cafe Racer unter uns,
und alle anderen natürlich auch......
schaut euch die Seite
http://www.clubman.de
mal an.

Bitte prügelt mich nicht,
wenn ihr feststellt das es sich um eine
Verkaufsseite von LSL handelt.

Sid

Hallo,
Ich hab mal bei den W-Umbauten gestöbert. Das Rücklicht find ich richtich schnuggelich. ist sowas hier schon verbaut worden?
Gruß Irmi

'guter Bericht über `s Ace Cafe Reuinion, ansonsten alles viel zu New-Triumph lastig
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-Fullspeed, not half fast-

Is mir jetzt erst aufgefallen:

Find nur ich den Lenker-Umbau so dermaßen daneben, oder geht's noch anderen so?

Oder hat das nen historischen Hintergrund, daß man die alte Lenkerhalterung dranlässt und ein Stück Rohr reinklemmt?

"Ich habe den Verdacht, daß sich das wahre Leben weit unter meinem Niveau abspielt."
(Cora von Ablass-Krause)

In Antwort auf:

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Oder hat das nen historischen Hintergrund, daß man die alte Lenkerhalterung dranlässt und ein Stück Rohr reinklemmt?

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Vielleicht für´n Fahrradtacho? Ölthermometer? Schalter für Griffheizung?

Gruß der WWerner
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W650 Nr:4670 Bj.08/99; 53250 km tendenz steigend

Das Rohrstück ist doch dem Gabelholm-Hamster seine Freizeit-Bude, Du Dödel !

Da Baull,
der wos a Dierfreund is.
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Auch der Herbst hat schöne Tage !!!
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tach

In Antwort auf:

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seine Freizeit-Bude

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gas

markus

bei vielen menschen ist der geistige horizont der abstand zwischen brett und hirn

In Antwort auf:

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Oder hat das nen historischen Hintergrund

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eindeutig: Ja!, weiß nur nicht mehr, woher ich's habe. Wurde früher so gemacht bei (Hilf mich, Duckibaby)

Axel
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Haut rein Jungs, wie schnell is nix passiert

...das ist eindeutig ne Navi-Halterung......

Knorri

Eindeutig ja!

Wie neueste Ausgrabungen an der ostfriesischen Küstenlinie beweisen, handelt es sich
um einen ehrer laienhaften Nachbau des sog. "Aeroholzes", ursprünglich entwickelt durch
den genialen ostfriesischen Aerodynamiker Werner W. Eisenbeiss.

Eisenbeiss hatte erkannt, daß sich die aerodynamischen Eigenschaften des gewöhnlichen
Cafe Racers günstig beeinflussen lassen, wenn bei hohen Geschwindigkeiten die Arme hinter
dem Rücken verschränkt werden. Um diese revolutionäre Fahrerhaltung zu ermöglichen, wurde
der hier nachgebaute Prototyp entwickelt. Es stellte sich jedoch relativ schnell heraus,
daß sich um das Chromrohr verkrampfende Kiefer zu einer ungewöhnlich hohen Abnutzung des
Gebisses führen (vergleiche auch den prozentual hohen Anteil von Gebissträgern in der
damals aktiven Fahrergeneration). Außerdem wurde durch die Fahrer der nach kurzer Fahrt-
strecke auftretende "metallische Geschmack" im Mund gerügt.

Eisenbeiss bot bereits nach wenigen Monaten (gegen Aufpreis) das sog. "Aeroholz" in den
Geschmacksrichtungen Kirsche, Ahorn, Birne und Apfel an.

Die zunehmende Abholzung ostfriesischer Obstplantagen führte dann jedoch dazu, daß
die Produktion des "Aeroholzes" nach nur drei Angebotsjahren eingestellt wurde.

Oder handelt es sich womöglich sogar doch um eine Zigarren-Aufbewahrungs-Apparatur ???

Wer und was ist überhaupt der oder die LSL ???

Fragen über Fragen.....

Paulle.
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Auch der Herbst hat schöne Tage !!!
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In Antwort auf:

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..."Aeroholz"...

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Life is pretty boring when you take yourself too seriously!

kommt der halteriemen fuer den jethelm dran, damit er auch ueber 100 noch gut sitzt.

mm

auskunft aus erster hand. vom umbauer selbst : da es früher so gemacht wurde wirds heute wieder so gemacht. wo ich meine laverde geholt hab war da auch son rohrstück drinne. mit bestens geholfenen grüssen BRUNO. die laverda is baujahr 1978.