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  • V 2 wieder flottgemachtDatum07.10.2005 16:29
    Foren-Beitrag von Heizer im Thema

    Hallo Gerhard,

    wenn du fertig bist kannst du bei mir gerade weitermachen:
    1. 500T komplett renovieren incl. Motor
    2. 350 X1 mit Scheibenbr. komplett renovieren
    Na wie isses?

    War ja nur eine Frage.

    Ciao Morinisti

    Gerhard der Heizer

  • Foren-Beitrag von Heizer im Thema

    Hallo,

    bin auch wieder da. Die Rückfahrt am frühen Morgen ging sehr zügig. An der Stelle nochmal vielen Dank an Paul für das gewählte Datum, bzw. die gelungene Feinabstimmung mit Petrus. Weiteren Dank an den Tourguide Axel mit seine Else. Es hat wie immer viel Spass gemacht. Über der Chronist Martin urteile ich nachdem die Fotos im Forum zu sehen sind.
    Bruno sei Dank für die suuuuuper Bremse und die Gabel die diese Bremsleistung auch auf die Strasse bringt, nach dem Motto: kein Mitleid mit dem Vorderreifen!

    Gruß Gerhard der Heizer

  • Foren-Beitrag von Heizer im Thema

    Hallo Paule,

    Ich bin zu 99% dabei. Ob der Montag auch noch geht weiss ich noch nicht.

    mfg

    Gerhard mit der Bruno Bremse

  • Brunos VorderbauDatum08.06.2005 22:25

    Hallo,

    ich bin die ersten km gefahren mit: Gabel ZX1100, Bremse ZX1100, Vorderrad 110/80-18, Hinterrad 130/80-18, Bereifung BT45. Der Unterschied wird schon auf den ersten Metern deutlich. Die Kurven werden zu Anfang am Mittelstreifen genommen. Die Handlichkeit ist wesentlich besser. Schnelle Wechselkurven benötigen deutlich weniger Kraft am Lenker
    Die Bremswege sind gefühlsmässig halbiert. Durch die gut ansprechende Gabel wird die Bremsleistung endlich auf die Strasse gebracht.
    Die Umstellung geht bis auf die Bremse sehr schnell, die deutlich stärkere Verzögerung gibt mir das Gefühl aals ob ich in allen Fahrsituationen einen Stoppie erzeugen zu könnte.
    Erstes Fazit: sehr empfehlenswert für alle Sicherheitsbewussten, aber auch für Spätbremser und Auspuffschleifer. Vor allem billiger als eine KTM 950.

    Demnächst mehr.

    mfg

    Gerhard

  • schöne Grüße An den HeizerDatum27.05.2005 16:23
    Foren-Beitrag von Heizer im Thema

    Hallo Frank,

    nochmal vielen Dank für die Führung durch FD. Ich bin gut in Hildburghausen angekommen und werde meine W in Kürze mit neuer Gabel und Bremse abholen.

    mfg

    Gerhard

  • Probleme mit Bremse VorneDatum27.05.2005 16:08
    Foren-Beitrag von Heizer im Thema

    Hallo,
    meine Empfehlung ist nochmal entlüften. Hier ein Trick aus dem Nähkästchen:
    1. Bremsschlauch so legen, daß in Richtung zum Radbremszylinder nur Gefälle besteht (ggf aus Halterungen entfernen)
    2. Bremshebel mit einem kabelbinder o.ä. an den Gasdrehgriff ziehen und Lenker nach Links einschlagen.
    3. Das Ganze unter Druck über Nacht stehen lassen.
    4. Am nächsten Tag Lenker immer noch nach links stehen lassen und Kabelbinder entfernen. Die Luftblase ist oben vor dem Kolben und kann in den Vorratsbehälter entluften.

    mfg

    Gerhard

  • Keine Gasannahme?Datum01.04.2005 14:05
    Foren-Beitrag von Heizer im Thema

    Hallo,

    ich bestätige den Verdacht der Vergaservereisung. Kontrolliere den el. Widerstand der Vorwärmung. Ich hatte damals einen Kabelbruch and den Kabeln die an der Vorwärmung befestigt waren.

    Gruß

    Gerhard

  • Gabelumbau oder KTM950?Datum01.04.2005 14:00
    Thema von Heizer im Forum Motorrad

    Hallo Fans,

    es ist entschieden. Die KTM950 bleibt bei KTM und meine W bekommt die Gabel etc. von Bruno. Über das Fahrgefühl berichte ich demnächst.

    Grüße

    Gerhard

  • mal ne ganz doofe Frage....Datum03.10.2004 09:10
    Foren-Beitrag von Heizer im Thema

    Hallo,

    Hier einige Infos im Vergleich:

    Norton Internet Security
    1. Norton macht den PC langsamer --
    2. Norton bereitet wegen den Englischen Menüs Probleme in der Einrichtung --
    3. Norton findet nicht alles ----
    4. Norton aktualisiert automatisch +++

    H+B Antivir VOLLVERSION
    1. PC wird weniger gebremst -
    2. Einrichtung etwas umständlich, aber mit deutschen Texten -
    3. H+B Antivir VOLLVERSION hat bisher (12 Monate) ALLES gefunden. ++++
    4. Aktualisierung muss eingestellt werden, am besten 1x täglich --

    Achtung: Ich empfehle tägliches scannen der Festplatte.

    Hier ein Tip wg. Spam und Virusmails: Richte dir eine möglichst lange e-mail Adresse ein, wie z.b. Name und Vorname voll ausgeschrieben (erst den Familiennamen; bei kurzen Vornamen mit einem Zusatztext), dann bekommst Du wenig Spam und Virus mails.

    mfg

    Gerhard

  • erste VerbrauchsmessungDatum17.09.2004 20:40
    Foren-Beitrag von Heizer im Thema

    Hallo Ihr Kurvenparker,

    bei meiner üblichen Fahrweise muss ich bei 170km auf Reserve stellen. Der Verbrauch bewegt sich bei 6 bis 6,3 l/100.

    Grüße vom Heizer

  • LeistungsdiagrammDatum17.09.2004 20:36
    Foren-Beitrag von Heizer im Thema

    Hallo,

    der Kraftschluss hat sicherlich was mit dem Reifen und der (nicht vorhandenen) Dämpfung der original Stoßdämpfer zu tun!

    Grüße vom Heizer

    Woher soll ich wissen was ich denke bevor ich sehe was ich schreibe?

  • plötzlich Shimmy...Datum17.08.2004 17:33
    Foren-Beitrag von Heizer im Thema

    Hallo,

    wenn das mit der Berechnung so einfach wäre, könnte man Shimmy konstruktiv immer ausschliessen,

    Gruss Gerhard

  • plötzlich Shimmy...Datum10.08.2004 22:23
    Foren-Beitrag von Heizer im Thema

    Hallo ihr Schwingungsspezialisten,

    Shimmy hat sehr viel mit dem Fahrergewicht zu tun. Je höher das Gewicht desto geringer ist die Eigenfrequenz = Geschwindigkeit bei der Shimmy auftritt.
    Textiljacken leiten bei auftreffen von Wirbelschleppen (vom vorausfahrenden Pkw) auf die Ärmel konstante links/rechts Bewegungen in den Lenker ein. Das ist eigentlich kein Shimmy, fühlt sich aber fast genau so an.
    Den selben Effekt hat ein zu fest angezogenes Lenkkopflager, da die Geradeaus-Stellung nie richtig erreicht wird und der Fahrer ständig unbewusst mit links/rechts Bewegungen korrigiert.
    Zu geringer Luftdruck in Verbindung mit abnehmender Profiltiefe ist vor allem bei geringerem Fahrergewicht ( unter 80kg ) eine häufige Ursache für Shimmy.
    So, Ende des Exkurses Fahrzeugtechnik.
    Meine Empfehlung: Alles der Reihe nach ausprobieren.
    Auch Werkstattmechaniker können mal ein Lenkkopflager zu fest anziehen.

    mfg

    Gerhard


  • Rücklicht abvibriertDatum17.07.2004 10:38
    Foren-Beitrag von Heizer im Thema

    Hallo,

    das selbe ist mir vor 6 Wochen auch passiert. Ich denke das mit der Zeit das Glas an den Schraubenlöchern einreisst, wenn man die Schrauben zu fest anzieht. Ein Tip für alle denen das auch noch passiert: macht gleich die Dichtung raus, sonst geht die beim Weiterfahren verloren.

    mfg

    Gerhard

  • IkonsDatum10.07.2004 14:28
    Foren-Beitrag von Heizer im Thema

    Hallo Werner,

    das schwammige Gefühl vorn verschwindet wenn Du ca. 55-65 cm³ zusätzliches Gabelöl je Holm einfüllst. Ich fahre so seit mehr als 2 Jahren ohne Probleme: Wirth Federn mit 55 cm³ mehr Öl + Hagon Classic hinten. Nur beim sehr scharfen Kurvenanbremsen ist dann die Gabel vielleicht etwas zu hart, aber damit komme ich gut zurecht.

    mfg

    Gerhard

  • Der ÜBER-Twin den man kaufen kannDatum17.05.2004 17:37
    Foren-Beitrag von Heizer im Thema

    Hallo,

    wie ich an den Antworten festgestellt habe sind die meisten Kritiker noch keine LC8 gefahren. Fahrt alle mal eure scheinbaren Favoriten:
    - faltet euer Fahrgestell im 45° Winkel auf eine Monster und lasst eure Knie nach 2 Stunden antworten;
    - lasst euch die Plomben auf einem russischen Boxer aus dem Gesicht schütteln euer Zahnarzt und eure Werkstatt wird sich freuen;
    -.....
    oder setzt euch mit dem Messer zwischen den Zähnen auf die LC8 und Ihr werdet wahrscheinlich feststellen das das Gesicht nicht schmerzt, die Knie zufrieden sind und das Messer nach zwei Stunden wegen lächeln herausgefallen ist und daß man auch ohne das Messer immer noch die Leistungsentfaltung und das Fahrwerk geniesst. Über die besch.. Sitzbank möchte ich mich jedoch nicht äussern.
    Wegen der Optik stehe ich auf dem Standpunkt, daß SO ein Motorrad auch schlechter aussehen darf als die W.

    Grüße, mit dem Messer zwischen den Zähnen auf der W im Taunus unterwegs

    vom Heizer

  • Foren-Beitrag von Heizer im Thema

    Hallo,

    bitte KEIN normales Fett verwenden. Für Schwingenlager, Radlager u.ä. verwendet man Lithiumseifenfett. Das gibts im Kugellagerfachhandel.

    Gruß Gerhard

  • Der ÜBER-Twin den man kaufen kannDatum06.05.2004 23:30
    Thema von Heizer im Forum Motorrad

    Hallo Leute,

    endlich habe ich wieder mal Zeit mich zu melden.
    Vor einigen Wochen hatte ich die Gelegenheit eine KTM LC8 zu fahren. Für die Heizer-Fraktion ist das Ding der absolute Hammer. Zwar kann man unter 3000/min nur mit viel Gefühl in der Gashand fahren, aber dann geht die Post ab. Ab einer Drehzahl von 4.500 bis zum Ende des Drehzahlmessers heisst es dann festhalten. Das Fahrwerk ist sehr komfortabel und sehr spurstabil. Selbst bei brutalen Vollbremsungen aus ca. 150km/h bleibt der Apparat einwandfrei in der Spur. Der Sound ist angenehm (V-2) aber nicht laut. Die Sitzbank ist genau so besch... wie bei der W650 - nach 1 Std. meldet sich das Hinterteil.

    Für mich das fast ideale Zweitfahrzeug zur W650. Nur der Preis ist für meinen Geldbeutel noch zu hoch.
    Fazit: Ein heisser Tip für alle die es sportlich mögen und keine Lust mehr haben auf die W850 oder W900 zu warten.

    mfg

    Gerhard

  • KettenmaxxDatum13.01.2004 17:36
    Foren-Beitrag von Heizer im Thema


    Hallo Horst,

    ich hab das Ding. Es funktioniert sehr gut ist aber nur für die Reinigung und das Wiedereinfetten. Dauernder Einbau geht nicht. An der W muss man sich ziemlich die Finger verbiegen um das Ding hinter dem Schalldämpfer auf die Kette zu kriegen.
    Mein Fazit: für die W nicht geeignet.

    Gruß Gerhard

  • ...IMMER MAL WIEDER: BURTSTAG.....Datum13.01.2004 17:25
    Foren-Beitrag von Heizer im Thema


    - von mir auch noch ein Happy Birthday

    Gruss Gerhard

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