Zitat von Falcone im Beitrag #7369Bin gespannt, was er zu den Assistenzsystemen sagt. Ich bin mit unseren MG4 -kein Urban- ja (fast) rundum zufrieden, nur die Assistenzen nerven. Aber vielleicht bin ich einfach schon zu alt
Zitat von Maggi im Beitrag #7375Was ich bisher blödsinnig finde, dass man die Fahrmodi immer wieder vor der Fahrt neu einstellen muss
Da ist mein Freund tiefenentspannt, ein absoluter Softwarefreak. Maggi, die Grundeinstellungen des Hauptnutzers können bei dem Urban eingestellt und gespeichert werden. Bei erneutem Fahrtantritt müssen die nicht neu konfiguriert werden, sondern es reicht ein "alter" physischer Knopfdruck, um die Grundeinstellung zu aktivieren. Kein Menügewische mehr, das klappt in meinem 2,5 Jahre alten Audi auch mit einem Knopfdruck.
Tommy, ja ich kann auch einen Benutzer anlegen, da lässt sich dann einiges speichern, aber eben nicht die Fahrmodi. In einem Durohr Video wurde gesagt, dass das eine EU Vorgabe wäre, ob das stimmt weiß ich nicht.
Achso, es geht dir in dem Fall um die Fahrmodi. Drive-Select besitzt mein Audi auch, aber den muss ich ebenfalls bei jedem Fahrtantritt neu auswählen. Allerdings auch mit nur einem Knopfdruck, ohne im Menü zu blättern und zu wischen. Das hat Audi seit 2023 recht pragmatisch gelöst, denen ist eine gesunde Mischung der Bedienelemente gelungen. Kommt so alten Säcken wir mir entgegen, was war schon schlecht an Kurbeln, Knöpfen und Schaltern? Bei den Verbrennern wie meinem, hat das tatsächlich mit den Abgasnormwerten der Hersteller zu tun. Aber was das bei den E-Autos soll erschließt sich mir auch nicht. So, habe kurz mit meinem Freund Rücksprache gehalten. Bei dem MG4 Urban muss auch der Fahrmodus immer wieder neu eingestellt werden. Ich unterhalte mich gleich mal mit der allwissenden KI.
"Warum das auch für E-Autos giltHomologation nach WLTP: Elektroautos werden in einem standardisierten Modus (meist dem Normal- oder Eco-Modus) zertifiziert, um die offizielle elektrische Reichweite zu ermitteln. Würde das Auto dauerhaft im leistungsstarken Sport- oder Performance-Modus starten, müsste der Hersteller die deutlich geringere Reichweite dieses Modus als offiziellen Standardwert angeben."
Der Skoda, den wir jetzt gekauft haben, hat auch eine Taste für die Fahrmodi, das ist eigentlich nicht das Problem, aber mein immer schlechter werdendes Gedächtnis. Die haptischen Knöpfe war auch einer der Gründe für den Skoda, der hat praktisch für alles noch Knöpfe und Regler, Klimaanlage, Heck-/Fronrscheibenheizung, Sitzheizung uvm alles über Knöpfchen.
-- Blog Ich springe hoch, ich springe weit, warum auch nicht, ich hab' ja Zeit. Frei nach H.E.
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